2010/04/16 10:13
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하이터치가 강력히 추천하는 책들 ...
(Credit: Ford)
최근 혁신적인 기술들이 몰려오고, 모바일과 소셜, 실시간이라는 키워드 들이 인터넷을 뒤덮고 있지만 이런 신기술들이 가장 큰 역할을 할 것 같은데 실제로 적용이 가장 늦게 되는 분야가 의료와 자동차가 아닌가 합니다. 워낙 민감하고 사고가 나면 안되는 분야이기 때문에 그렇지만, 많은 자동차 회사들이 관심을 가지고 있기에 앞으로는 점점 나아지지 않을까 예상해 봅니다.
올해 SXSW(South by SouthWest Interactive)에서 주목을 받았던 포드(Ford)는 이런 부분에 비교적 전향적으로 대처하고 있는 자동차 기업입니다. 포드가 대표적으로 밀고 있는 IT 관련 플랫폼 기술 중에 Sync API 라는 것이 있습니다. 대쉬보드에 표시되는 디스플레이에 일부 스마트폰 앱들을 동기화하고 통합시켜 볼 수 있도록 하는 것입니다.
이를 위해 10.2 인치 스크린을 중심으로 3G 모바일 커넥션이 가능한 보드가 들어있는 컴퓨터가 차량 내부에 장착이 되고, 페이스북, 트위터, 포스퀘어 등의 인기있는 소셜 웹 서비스들이 기본 제공됩니다. 그리고 여러 센서들이 장착이 됩니다. 이런 차원에서 차량을 바라본다면 차량은 움직이는 센서 플랫폼(Moving sensor platform)이 되는 것이며, 이런 센서들을 잘 활용할 수 있는 가치를 찾아내는 것이 차량 컴퓨팅 환경에 있어서 차별적인 요소가 될 것입니다.
주요한 센서로는 아이폰에도 들어 있는 가속센서, GPS, 음성인식 센서 등이 있습니다. 포드의 소프트웨어 엔지니어인 T.J. Giuli 가 CNET 과 인터뷰한 내용에 따르면, 포드는 이런 기술들의 접목을 플랫폼 형식으로 진행한다고 합니다. 간단한 차량 장착형 네비게이션만 하더라도 3년의 개발 사이클이 필요한데, 최근의 기술개발을 감안할 때 이런 방식보다는 잘 나가는 네비게이션 회사의 SW를 외부에서 업데이트할 수 있으면 더욱 좋다는 것입니다. 물론 차량에 장착한 센서는 활용을 하는 것이 더욱 정확할 것입니다. 이를 위해서는 기존 차량개발 단계에서 모든 것을 개발해서 넣는 것이 아니라, 차량 구입 후 질적인 문제가 검증된 SW를 설치하고 업그레이드가 가능하도록 하는 플랫폼 형태로 만드는 것이 좋다고 판단한다는 것입니다.
이런 형식으로 외부에서 SW를 집어넣을 수 있도록 허용하면, 가장 우려가 되는 부분은 아무래도 안전에 대한 부분입니다. 차량은 안전에 민감하기 때문에, 스마트폰처럼 개방된 환경을 지원할 수는 없는 노릇입니다. 예를 들어, 운전하면서 WoW(World of Warcraft) 같은 게임을 대쉬보드 스크린에 띄워서 조작할 수 있도록 공식적인 루트를 허용할수는 없습니다. 혹시라도 사고가 난다면, 그 책임을 모두 자동차 회사가 짊어지기 때문입니다. 물론 비공식적으로 하는 것을 막을 수는 없겠지요 ...
그러므로, 잘 관리된 개방성을 차량용 컴퓨팅 환경에 허용하는 것이 중요합니다. 그래서 포드에서 생각하는 것은 SW에 대한 "driving appropriateness, 운전적합성"에 대한 검증을 하고 허용하는 방식입니다. 차량의 데이터는 3G 네트워크를 통해 클라우드로 전송이 가능하며, 현 단계에서 가장 먼저 나오게 될 기능은 이런 정보를 쉽게 접목해서 자신의 컴퓨터나 스마트 폰을 통해 보거나 매쉬업 소프트웨어를 만들 수 있도록 허용하는 것이 될 것 같습니다.
국내에서는 현대자동차와 마이크로소프트가 차량-IT 융합 혁신센터를 구성하고 다양한 차량 컴퓨팅 환경에 대한 연구를 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 앞으로 많은 혁신을 만들어 줄 것을 기대합니다.
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